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閥門陰極剝離系統測試是一款專門用于測試有機涂裝層，因浸泡于電解液中涂層/金屬體系防護性能失效的試驗設備，有機涂層軒劣化和涂層下金屬腐蝕導致與金屬結合力減弱而從金屬表面剝離。該防腐層陰極剝離試驗裝置是根據GBT7790-2008，GBT25826-2010，SYT-0315-2005，ISO15711:2003,MOD等標準中關于耐陰極剝離試驗方法設計制造，該儀器適用于管道防腐涂層，海洋防腐涂層，環氧鋼筋防腐層等重防腐涂裝行業，耐陰極剝離實驗方法簡單，涂料油漆陰極剝離試驗-管道...

化學電源常用的電極有片狀、粉末多孔狀和氣體擴散電極幾種。片狀電極片狀電極由金屬片或板直接制成，鋅一錳干電池以鋅片沖成圓筒作負極，銼電池的負極用銼片。粉末多孔電極粉末多孔電極應用極廣，因為電極多孔，真實表面積大，電化學極化和濃差極化小，不易鈍化。電極反應在固液界面上進行，充放電過程中生成枝晶少，可以防止電極間短路。根據電極的成型方法不同，常用的粉末多孔電極有以下幾種:(1)管(盒)式電極管(盒)式電極是將配制好的電極粉料加人表面有微孔的管或盒中，如鉛酸電池有時正極是將活性物質鉛...

作用是通過可控開關（MOSFET等）進行高頻開關的動作，將輸入的電能儲存在電容（感）里，當開關斷開時，電能再釋放給負載，提供能量，DC轉換器既能給全車電器供電，又能給輔助蓄電池充電。混合動力車型、純電動車型上都有逆變器，比如豐田卡羅拉雙擎、北汽EV160等。汽車的逆變器是把主流電壓（動力電池、蓄電池）轉化為交流電，由逆變橋、邏輯電路等組成。逆變器是一種把DC轉化為AC的變壓器，起到與轉換器相反的作用，是一種電壓逆變的過程。混合動力汽車上有帶轉換器的逆變器總成混合動力控制ECU...

燃料電池堆阻抗EIS測試儀可與電池循環充放電設備聯用，在對電池充放電的同時，進行阻抗序列測試，也適合超級電容器、燃料電池等樣品的阻抗測試。儀器電流高達5A，內置FRA技術，非常適合能源樣品的阻抗測試，可以準確測量低至μΩ級的樣品交流阻抗。同時配備雙靜電計，能夠對電池進行全面測試，同步測試電池陰極和陽極阻抗，同時獲取陰極、陽極和全電池數據，實現阻抗隨時間的漂移較小化。燃料電池堆阻抗EIS測試儀的特點：較高可同時連接8個樣品，進行8通道阻抗測試較大電流5A，較大電壓6VEIS較大...

鋰電池絕熱量熱儀通過同步采集各種濫用條件下電池電壓、電流、電量、溫度、壓力、時間數據，能幫助電池及電池組研發和測試人員實現的安全性能評估。BAC-90A小型電池絕熱量熱儀兼容經典絕熱加速量熱儀功能，可用于電池電解液及其它電池材料的熱穩定性評估。鋰電池絕熱量熱儀的測試標準：1)ASTME1981-98(2012)；2)SN/T3078.1-2012化學品熱穩定性的評價指南1部分：加速量熱儀法。鋰電池絕熱量熱儀的產品特點：1)模擬理想絕熱環境，可直接測得更加準確的電池熱失控起始溫...